A intensa onda de calor que atinge a Alemanha começou a provocar efeitos que vão além do desconforto da população. Com temperaturas recordes de até 41,3°C, rodovias passaram a apresentar deformações, rachaduras e até o chamado fenômeno de "estouro" do concreto, obrigando autoridades a interditar trechos importantes e impor restrições ao trânsito.

Segundo informações divulgadas pela DW e repercutidas pelo g1, diversas Autobahns — as tradicionais vias expressas alemãs — registraram danos estruturais em estados como Baviera, Baixa Saxônia, Brandemburgo, Hessen e Renânia do Norte-Vestfália.

Em um dos casos mais graves, na região de Brandemburgo, mais de 20 veículos foram danificados após o pavimento se elevar repentinamente. Pneus, rodas e partes inferiores dos carros foram destruídos, deixando motoristas presos na rodovia e provocando prejuízos estimados em cerca de 100 mil euros.

O fenômeno ocorre porque o calor intenso faz o concreto se expandir. Quando a pressão supera a capacidade da estrutura, a pista pode literalmente levantar ou romper, criando obstáculos perigosos para quem trafega em alta velocidade.

Para tentar reduzir os danos, autoridades passaram a utilizar caminhões normalmente empregados durante o inverno para remover gelo. Desta vez, os veículos estão sendo usados para despejar água fria sobre o asfalto e diminuir a temperatura das pistas.

O calor também atingiu o sistema ferroviário. A Deutsche Bahn recomendou que passageiros evitassem viagens não essenciais devido ao risco de atrasos, cancelamentos e problemas na infraestrutura dos trilhos.

Especialistas afirmam que o episódio evidencia um desafio crescente para diversos países europeus: grande parte da infraestrutura foi projetada para um clima muito diferente do observado atualmente. Rodovias, ferrovias e outras estruturas construídas décadas atrás começam a enfrentar dificuldades para suportar eventos extremos cada vez mais frequentes.

Mais do que um problema pontual, a onda de calor reforça o impacto das mudanças nas condições climáticas sobre obras públicas concebidas para uma realidade que já não existe.

Com informações do g1, DW, Der Spiegel e Bild.